23.07
Citroen C5 adalah mobil sedan besar untuk orang dewasa yang tergila-gila dengan desain otomotif gaya Perancis
Eksterior C5 menunjukkan gambar yang berkesan dan bermartabat. Lampu depan yang besar dirancang oleh teori aerodinamika dan sedikit kemiringannya membuat perasaan mewah. Selain itu, logo, kap depan, fender, dan bumper depan Citroen dirancang untuk menciptakan citra mobil yang modern. Ini adalah perpaduan Perancis antara gaya klasik dan gaya modern sebenarnya
Berita laporan menggambarkan tentang C5 yang mulai diproduksi pada tahun 2003 bahwa Citroen menghabiskan 6.900 juta franc untuk berinvestasi dalam proses R&D dan survei pemasaran. Pabrik C5, yang dapat menghasilkan 920 mobil per hari, ada di Rennes-la-Janais Perancis. Ini menggunakan platform baru yang proses pengembangannya memakan waktu 3 tahun
C5 dirancang oleh teknologi desain modern, dan menerima standar keamanan yang ketat dan standar lingkungan. Kit suspensi, menggunakan sistem Hydrative generasi ke-3 yang merupakan entitas Citroen, dapat mengurangi getaran dengan baik dan memiliki atribut pegangan permukaan jalan yang baik
Citroen telah menawarkan tiga pilihan mesin C5. Pilihan pertama adalah mesin benzena V6 yang memiliki kapasitas pendorong 3.000 cc dengan 24 katup. Itu dapat menghasilkan 152 Kw atau 210 Hp. berkekuatan 6.000 rpm, torsi 285 Newton-meter atau 30 kilogram-meter pada 3.750 rpm dan kecepatan maksimum 232 Km / Jam. Dan hal yang khas dari mesin ini adalah sistem VTC (Variable Timing Camshaft) yang dapat mengontrol derajat buka-tutup katup dengan mempercepat laju dan siklus engine
Pilihan kedua adalah mesin lurus benzena yang memiliki kapasitas pendorong 2.000 cc dengan 16 katup. Ini dapat menghasilkan 100 Kw atau 138 Hp. kekuatan pada 6.000 rpm, torsi 190 Newton-meter atau 19,8 kilogram-meter pada 4.100 rpm dan kecepatan maksimum 202 Km / Hr
Dan pilihan terakhir adalah mesin diesel 2.0 HDi yang memiliki sistem injeksi diesel tekanan tinggi dan nozel common-rail. Itu dapat menghasilkan 80 Kw atau 110 Hp. berkekuatan 4.000 rpm, torsi 275 Newton-meter pada 1.750 rpm dan 188 Km / Jam. kecepatan maksimum. Injeksi langsung dengan pompa tekanan tinggi common-rail yang dikendalikan oleh ECU dan Charger Variable Geometry Turbo memberikan kinerja yang baik pada setiap kecepatan dan mengurangi 20 persen penggunaan bensin
Dan kelebihan tambahan dari mesin diesel C5 adalah kenyaringannya yang rendah seperti mesin bensin. Juga bahwa mesin HDi memberikan tanggung jawab yang lebih baik daripada versi lama karena pemberian makan bensin sesuai dengan kebutuhan mesin
Selain itu, kit suspensi Hydractive generasi ke-3 dikembangkan oleh Citroen yang meningkatkan pengurangan getaran, pegangan permukaan jalan, dan kinerja mengemudi. Ini bekerja sama antara perangkat elektronik yang dikendalikan oleh unit komputer dan sistem hidrolik yang ditingkatkan. Ini memiliki 4 mode untuk kegunaan yang sesuai. Mode H untuk pengubahan roda, mode P untuk persimpangan halangan, mode N untuk mode mengemudi normal dan B untuk pemuatan tinggi
Jika Anda tertarik dengan Citroen C5, Anda dapat bertanya ke dealer mobil terdekat. Anda harus memeriksa harga C5 saat ini dari majalah mobil atau situs web sebelum Anda membelinya. Karena model yang berbeda memiliki harga yang berbeda pula
